Юкон Мото • Форум

Після встановлення літієвого накопичувача для резервного живлення котла я припустився поширеної помилки й спробував заряджати його звичайним автомобільним зарядним пристроєм для свинцевих батарей. У результаті акумулятор ніколи не доходив до повного заряду, бо звичайна автозарядка зрізає напругу завчасно й не підтримує потрібний алгоритм CC/CV. Мій сусіда-енергетик пояснив, що для правильного балансування осередків та довговічності літію потрібна спеціальна напруга 14,6 вольта. За його порадою придбав фірмовий блок на 20 ампер, який відновлює ємність 100-амперної батареї всього за п'ять годин без перегріву та ризику для BMS. Офіційний пристрій купував тут — https://litime.com.ua/product/zaryadnyj ... -146v-20a/ , бренд LiTime приємно здивував якісним алюмінієвим корпусом та надійним вентилятором охолодження. Тепер система завжди готова до раптових відключень, тож правильний зарядний пристрій для LiFePO4 позбавив мене від багатьох головних болів.